Несмотря на кризис, Москве не хватает автомоек

В 2009 г. в Москве можно вымыть автомобиль на *** постах автомоек в среднем по цене 300 - 350 руб. (ручная мойка). Количество автомобилей в Москве продолжает расти и на сегодняшний день оценивается в *** млн. единиц (год назад их было *** млн. ед.), а максимально возможное количество автомобилей, которое могут приобрести москвичи в соответствии со своими доходами и условиями эксплуатации, по нашим оценкам составляет не более 5 млн. автомашин.

В результате маркетингового исследования емкость московского рынка автомоек оценивается специалистами ЭКЦ «Инвест-Проект» в *** млрд. руб. При этом по итогам 2009 года, учитывая влияние кризиса,

свободная часть рынка автомоек составит 1,7 млрд. руб.

а объем рынка (или валовая выручка московских автомоек) достигнет ** % своего максимума.

Московский рынок автомоек

– один из немногих рынков, который не подвергся сжатию объема или емкости под влиянием кризиса. Тем не менее, он существенно снизил прежние темы роста и вышел на насыщенность быстрее рассчитываемого срока.

«С точки зрения маркетинга, – говорит руководитель ЭКЦ «Инвест-Проект» Андрей Лумпов, –

рынок услуг автомоек является стабильным

и медленно приближающимся к полному насыщению немонополизированным рынком с относительно низкой стоимостью создания бизнеса, высокой сезонностью и значительными нерыночными барьерами».

В целом же успех этого бизнеса зависит не только от скоростей и эффективности развития. Потребители всегда будут хотеть качественного сервиса, чистоты и комфортности личного автотранспорта, поэтому рынок услуг автомоек характеризуется как стабильный.

Анализ рынка автомоек Москвы

был впервые проведен ЭКЦ «Инвест-Проект» в июне 2008 г., обновлен и дополнен в ноябре-декабре 2009 г. и включает в себя:

• обзор рынка за 2007-2008 гг.,
• оценку влияния кризиса в 2009 г.
• и прогноз развития рынка на 2010-2012 гг.

В выборку данного анализа были включены все автомойки Москвы, оказывающие услуги неопределенному множеству клиентов, за исключением автомоек для специального, служебного и общественного транспорта. Рейтинг пятерки лидеров строился по рассчитываемой выручке и доле рынка.